Olá Pessoal,
Passamos da metade do campeonato com a realização da 7ª prova no sábado dia 17/07/2010. Restam mais 6 provas para o fechamento e temos muitos pontos ainda em jogo. Portanto, não há nada definido, ainda.
Acredito que esse ano está mais apertado que o ano passado, em todas as séries.
SERIE C
O líder, Barão (Renault) está apenas 7 pontos à frente do Barnie (Red Hot) e a 17 do Saul (Ferrari). Isso se reflete também na briga das equipes: Ferrai (135), Renault (132) e Mercedes (129).
SERIE B
O Marcelo Senna (Sauber) já esteve mais folgado, mas agora apenas 30 pontos o separam do Marcio Fernandes (Ferrari) e 39 do Miguel (Red Hot). Apesar do equilíbrio entre as equipes, curiosamente quem lidera é a Campos (145) seguida da Sauber (138) e Red Hot (107). Boa explicação para a performance da Campos foi o ótimo resultado do Vantuil (Campos) que fez barba, cabelo e bigode nessa última prova.
SERIE A
Parece que a sorte do Marcos “Vudu” Silva (Williams) 107 pontos passou para o Paulo Cenoura (Force India) 82 pontos (Marcou 50 pontos nas últimas 3 provas!!!) seguido do EnioWare (Sauber) 70 pontos (Como sempre, comendo pelas beiradas, rsrsrs). Nas equipes liderança da Williams (135) seguida pela Mercedes (129) e Sauber (120).
No geral quem se deu bem mesmo foi a Sauber (355) que lidera pela primeira vez, mas de modo apertado. A Ferrari (342) vem fungando no cangote apenas 7 pontos atrás e seguida de perto pela Mercedes (330).
Agora temos que tratar de um assunto importante!
A nossa próxima prova será no dia 07/08 as 16:00, e teremos mais uma vez o famigerado grid invertido. Pior, o regulamento diz em seu item 10 – DAS DISPOSIÇÕES GERAIS, alínea “g” o seguinte: “A cada 4 (quatro) corridas o Grid de Largada será invertido com relação à classificação do campeonato, sendo que na ETAPA 8 haverá, além da inversão, a realização de duas baterias de 10 minutos cada uma, sendo que na segunda haverá a inversão do Grid de Largada com relação ao resultado da primeira bateria do dia.”
Muito bem. A pergunta é: Qual o sentido disso? Bem, se eu sou o líder do campeonato da minha série não teria que me preocupar com nada! Ora, como vou largar em último basta eu permanecer em último e depois de 10 minutos eu serei o primeiro na segunda bateria.
Creio que houve um erro de avaliação da real intenção, certamente. Entendo que a intenção do grid invertido seja o de “embaralhar” o campeonato tornando-o mais emocionante. Apesar de que, se realmente eu fosse líder da série não gostaria nada, nada disso. Marcos Silva que o diga, ;o)
Portanto, peço a nobre diretoria que reavaliem essa questão.
Bom, se for mantido o grid invertido devemos nos preocupar com o aconteceu na última prova invertida. Precisaremos, mais do que nunca, da participação dos pilotos mais experientes auxiliando as “antas” dos bandeirinhas do Carrera. Além, é claro, das sugestões que foram dadas pelos nobres pilotos.
Galera, hora de opinar!
[]´s
EnioWare
Passamos da metade do campeonato com a realização da 7ª prova no sábado dia 17/07/2010. Restam mais 6 provas para o fechamento e temos muitos pontos ainda em jogo. Portanto, não há nada definido, ainda.
Acredito que esse ano está mais apertado que o ano passado, em todas as séries.
SERIE C
O líder, Barão (Renault) está apenas 7 pontos à frente do Barnie (Red Hot) e a 17 do Saul (Ferrari). Isso se reflete também na briga das equipes: Ferrai (135), Renault (132) e Mercedes (129).
SERIE B
O Marcelo Senna (Sauber) já esteve mais folgado, mas agora apenas 30 pontos o separam do Marcio Fernandes (Ferrari) e 39 do Miguel (Red Hot). Apesar do equilíbrio entre as equipes, curiosamente quem lidera é a Campos (145) seguida da Sauber (138) e Red Hot (107). Boa explicação para a performance da Campos foi o ótimo resultado do Vantuil (Campos) que fez barba, cabelo e bigode nessa última prova.
SERIE A
Parece que a sorte do Marcos “Vudu” Silva (Williams) 107 pontos passou para o Paulo Cenoura (Force India) 82 pontos (Marcou 50 pontos nas últimas 3 provas!!!) seguido do EnioWare (Sauber) 70 pontos (Como sempre, comendo pelas beiradas, rsrsrs). Nas equipes liderança da Williams (135) seguida pela Mercedes (129) e Sauber (120).
No geral quem se deu bem mesmo foi a Sauber (355) que lidera pela primeira vez, mas de modo apertado. A Ferrari (342) vem fungando no cangote apenas 7 pontos atrás e seguida de perto pela Mercedes (330).
Agora temos que tratar de um assunto importante!
A nossa próxima prova será no dia 07/08 as 16:00, e teremos mais uma vez o famigerado grid invertido. Pior, o regulamento diz em seu item 10 – DAS DISPOSIÇÕES GERAIS, alínea “g” o seguinte: “A cada 4 (quatro) corridas o Grid de Largada será invertido com relação à classificação do campeonato, sendo que na ETAPA 8 haverá, além da inversão, a realização de duas baterias de 10 minutos cada uma, sendo que na segunda haverá a inversão do Grid de Largada com relação ao resultado da primeira bateria do dia.”
Muito bem. A pergunta é: Qual o sentido disso? Bem, se eu sou o líder do campeonato da minha série não teria que me preocupar com nada! Ora, como vou largar em último basta eu permanecer em último e depois de 10 minutos eu serei o primeiro na segunda bateria.
Creio que houve um erro de avaliação da real intenção, certamente. Entendo que a intenção do grid invertido seja o de “embaralhar” o campeonato tornando-o mais emocionante. Apesar de que, se realmente eu fosse líder da série não gostaria nada, nada disso. Marcos Silva que o diga, ;o)
Portanto, peço a nobre diretoria que reavaliem essa questão.
Bom, se for mantido o grid invertido devemos nos preocupar com o aconteceu na última prova invertida. Precisaremos, mais do que nunca, da participação dos pilotos mais experientes auxiliando as “antas” dos bandeirinhas do Carrera. Além, é claro, das sugestões que foram dadas pelos nobres pilotos.
Galera, hora de opinar!
[]´s
EnioWare
Como fica a pontuação nas baterias? Valerá a pontuação de uma corrida em cada bateria?
ResponderExcluirAbraço
Rafael (série C
Não. Vale a pontuação normal ao final da bateria.
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